Что делать, если шарико-винт застрял при ежедневном использовании? Что приводит к застреванию шарико-винтового партера? Связано ли это с повреждением самого винта?
Поскольку шарико-винтовой пар имеет высокую эффективность передачи, высокую точность передачи и точность позиционирования, но в процессе использования на производительность шарикового винта влияют внешние факторы, такие как застревание. После того, как пара шарико-винтовых пар застряла, если добавление смазки в это время не может решить проблему, это может только разрушить гайку и разобрать винтовую пару, что всегда было сложной проблемой при сборке шариковой пары.
Два объяснения явления застревания шарико-винтовой пары:
1. Пыль попадает внутрь гайки, в результате чего шарик застревает;
2. Во время производственного процесса точность деталей недостаточна.
Хотя использование и исследования шарико-винтовых пар в настоящее время очень обширны, существует очень мало соответствующих исследовательских работ по заклиниванию пар шарико-винтовых пар. Поэтому, когда пара шарико-винтовых пар застряла, очень важно понять и проанализировать причину застрявшего во времени.
Метод процесса:
1. Не стоит принудительно вращать шарико-винтовой вал в это время, чтобы не повредить детали и не вызвать больших потерь;
2. Снимите винты крепления подшипника, чтобы увидеть, есть ли у подшипника какие-либо проблемы и его необходимо заменить;
3. Осторожно поверните свинцовый винт обеими руками, чтобы увидеть, является ли он гладким (если его нельзя осторожно повернуть, свинцовый винт можно разобрать);
4. После снятия свинцового винта несколько раз впрыскивайте керосин в отверстие для впрыска масла до тех пор, пока масло не станет прозрачным (во время нагнетания масла быстрее продуйте его пневматическим пистолетом), а затем осторожно поверните его;
5. Если вышеуказанные меры не могут повернуть шарико-винтовой пар, вы можете найти только профессионала, чтобы справиться с этим. В этом случае детали обычно повреждаются.
Шарико-винтовые пары могут быть адаптированы ко многим различным случаям, и иногда возникают проблемы. Очень важно делать техническое обслуживание в повседневной жизни. В процессе нормального использования следует обращать внимание на регулярную смазку, керосин следует использовать для очистки, а пылезащитные меры следует принимать регулярно. Проверьте его рабочий статус и т.д.